By Sherine Chen    Photo：CANVA

在中美關係日益緊張的情況下，越南已成為關鍵參與者，迅速成為外包和製造的主要目的地。這一戰略位置吸引了尋求中國替代品的國際企業。在上一篇文章中，我們探討了從泰國到寮國的跨國程序 。今天，我們把目光轉向越南邊境。由於美國和中國之間的緊張局勢加劇，越南逐漸成為外包的主要目的地，而了解邊界變得非常重要。

友誼關邊境是越南和中國之間最大的國際陸地邊境口岸。在友義口岸，每天有 250 至 300 輛運載出口貨物的車輛通過。其中，運送農產品的車輛有200輛，運送電子產品的車輛有50輛。目前經由此口岸出口的水果主要有榴槤、火龍果、菠蘿蜜、柚子等。通過該邊境口岸的一些典型貨物是超長和超重的物品。

在意識到友誼關邊境倉儲基礎設施的潛力後，越南公司 Xuan Cuong 啟動了一個項目，建造一個停車場和一個國際客運站，以便利貨物的進出口。該停車場從此成為越南和中國車輛之間貨物的重要轉運點。該項目目前佔地25.5公頃，其中17.2公頃已投入營運。然而，這個面積不足以滿足進出口貨物的需求。未來的計劃旨在透過擴大該設施來解決這些限制，特別是注重增強能力，以促進越南和中國之間更順暢、更有效率的貿易運作。

停車場的設備和基礎設施現代化，設施齊全。目前，該廠擁有5台50噸起重設備、5台25噸起重設備、5台30噸起重設備。此外，還有 13 台堆高機、3 台貨櫃揀選機以及由 20 名起重機操作員組成的支援人員。

越南對現代基礎設施的投資使其成為近岸外包的最佳選擇之一。越南擁有起重機、堆高機等先進設備，可以順利處理更多貿易。這種能力不僅可以幫助企業有效率地進出口貨物，而且可以快速促進越南經濟的發展。隨著企業尋求新的供應鏈選擇，越南改善的基礎設施使其能夠在全球經濟中發揮重要作用。

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