By Eric Huang    Photo：CANVA

中南半島，涵蓋中國、越南、寮國(老撾)、柬埔寨和泰國，是一個重要的國際物流樞紐。由於其戰略位置和經濟的互依性，讓該地區的跨境運輸具有重大意義。下面我們來介紹一下這些國家之間的主要陸運口岸及其運作情況，並探討它們在促進國際貿易中的重要性。

中國和越南的陸運口岸及情況

中國的廣西壯族自治區和雲南省與越南北部接壤，主要的陸運口岸包括：

老街（越南）---河口（中國）口岸：此口岸主要進出口的貨物包括中國出口的化肥、日用品、食品等，越南出口的大米和水果等。該口岸距離越南的海防市430公里。

高平（越南）---龍邦（中國）口岸：此口岸主要進出口的貨物為大宗商品，如鋁錠、木薯片、木薯粉等，距離海防市380公里。

友誼關（越南）---友誼關（中國）口岸：此口岸主要進出口的貨物包括電子產品和原材料、泰國和越南的水果、紡織品、機器設備等，距離海防市230公里。

芒街（越南）---東興（中國）口岸：此口岸進出口的貨物為機器設備、紡織品、電子工廠原材料、日用品、食品、水果等，距離海防市220公里。

越南和寮國(老撾)的陸運口岸及情況

越南與寮國(老撾)之間的陸運口岸對於整個中南半島的雙邊貿易，特別是泰國經過寮國(老撾)轉運至中國的貨物來說至關重要：

Cau Treo（越南）---Nam Phao（寮國/老撾）口岸：此口岸是中國貨物陸運至萬象或其附近工廠通過海運出口的主要口岸。該口岸距離寮國(老撾)首都萬象360公里，距離越南海防港460公里，是寮國(老撾)北部香蕉、橡膠、木薯片、大理石和農產品出口的主要關口。

Cha Lo（越南）---Na Phao（寮國/老撾）口岸：此口岸是中國和泰國貨物陸運的過境口岸之一，特別是泰國水果運輸至中國的重要口岸。該口岸距離泰國邊境160公里，距離海防港510公里，距離中國友誼關650公里。

Lao Bao（越南）---Dansavan（寮國/老撾）口岸：此口岸是寮國(老撾)南部出口貨物的重要口岸，包括香蕉、其他水果、藥材、橡膠等，這些貨物經過該口岸運至越南中部的岘港出口至全球。該口岸距離越南岘港270公里。

越南和柬埔寨的陸運口岸情況

越南和柬埔寨之間的陸運口岸在金邊和胡志明市之間的貿易中具有關鍵作用，特別是在水果和礦產等資源的出口方面。：

Moc Bai（越南）---Bavet（柬埔寨）口岸：此口岸是柬埔寨金邊和胡志明市之間的主要貿易通道。金邊附近工廠的出口貨物、柬埔寨北部的水果和礦石等通過該口岸運至胡志明港口裝船出口。口岸距離金邊180公里，距離胡志明Cai Lai港90公里，距離胡志明Cai Mep港140公里。

Ha Tien（越南）---Prek Chak（柬埔寨）口岸：此口岸是柬埔寨西哈努克和胡志明市貨物往來的主要口岸。口岸距離柬埔寨西哈努克港150公里，距離胡志明Cai Lai港340公里。

寮國(老撾)和泰國的陸運口岸情況

寮國(老撾)和泰國之間的陸運口岸在兩國貿易中同樣重要，尤其是在中國和寮國(老撾)鐵路開通後：

Nong Khai（泰國）---Thanaleng（寮國/老撾）口岸：此口岸是寮國(老撾)萬象和泰國之間最重要的口岸。隨著中國和老撾鐵路的開通，許多泰國貨物通過此口岸運至萬象火車站，然後通過鐵路運輸至中國。這個口岸是目前最繁忙的口岸之一。

Nakhon Phanon（泰國）---Thakhek（寮國/老撾）口岸：此口岸是泰國水果陸運出口至中國的必經路線之一。所有泰國水果通過此口岸，經過寮國(老撾)到達越南，最後運至中國的友誼關口岸或東興口岸。此口岸經常會發生交通堵塞現象。

Mukdahan（泰國）---Kaysone Phomvihan（寮國/老撾）口岸：此口岸是泰國和寮國(老撾)沙灣拿吉省之間的重要貨物交易口岸，往來的貨物主要是一些工業品和農副產品。

目前中國/越南/老撾/柬埔寨/泰國的主要陸運路線

以下是目前中南半島主要的陸運路線，這些路線對於提高運輸效率和貿易流通具有重要意義：

中國---友誼關口岸---吊橋口岸---寮國(老撾)萬象：這條路線對於從中國運輸貨物到寮國(老撾)非常重要。

中國---東興口岸---吊橋口岸---寮國(老撾)萬象：這是從中國到老撾的另一條重要路線。

泰國---Nakhon Phanom口岸---Cha Lo口岸---友誼關口岸：這條路線對於泰國貨物經由寮國(老撾)進入中國非常關鍵。

泰國---Nakhon Phanom口岸---Cha Lo口岸---東興口岸：這是泰國貨物經由寮國(老撾)到達中國的另一條重要路線。

中國---友誼關口岸---Moc Bai---柬埔寨金邊：此路線促進了中國到柬埔寨之間的貿易。

中國---東興口岸---Ha Tien口岸---柬埔寨西哈努克：這條路線支持了從中國到柬埔寨西哈努克的貿易往來。

中南半島的複雜陸運口岸和路線網絡強調了該地區經濟互依性的重要性。這些連接不僅促進了貨物流通，還加強了中國、越南、寮國(老撾)、柬埔寨和泰國之間的經濟聯繫，對於該地區的整體經濟增長和發展具有重要貢獻。

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