By Eric Huang    Photo：CANVA

中南半岛，涵盖中国、越南、寮国(老挝)、柬埔寨和泰国，是一个重要的国际物流枢纽。由于其战略位置和经济的互依性，让该地区的跨境运输具有重大意义。下面我们来介绍一下这些国家之间的主要陆运口岸及其运作情况，并探讨它们在促进国际贸易中的重要性。

中国和越南的陆运口岸及情况

中国的广西壮族自治区和云南省与越南北部接壤，主要的陆运口岸包括：

老街（越南）---河口（中国）口岸：此口岸主要进出口的货物包括中国出口的化肥、日用品、食品等，越南出口的大米和水果等。该口岸距离越南的海防市430公里。

高平（越南）---龙邦（中国）口岸：此口岸主要进出口的货物为大宗商品，如铝锭、木薯片、木薯粉等，距离海防市380公里。

友谊关（越南）---友谊关（中国）口岸：此口岸主要进出口的货物包括电子产品和原材料、泰国和越南的水果、纺织品、机器设备等，距离海防市230公里。

芒街（越南）---东兴（中国）口岸：此口岸进出口的货物为机器设备、纺织品、电子工厂原材料、日用品、食品、水果等，距离海防市220公里。

越南和寮国(老挝)的陆运口岸及情况

越南与寮国(老挝)之间的陆运口岸对于整个中南半岛的双边贸易，特别是泰国经过寮国(老挝)转运至中国的货物来说至关重要：

Cau Treo（越南）---Nam Phao（寮国/老挝）口岸：此口岸是中国货物陆运至万象或其附近工厂通过海运出口的主要口岸。该口岸距离寮国(老挝)首都万象360公里，距离越南海防港460公里，是寮国(老挝)北部香蕉、橡胶、木薯片、大理石和农产品出口的主要关口。

Cha Lo（越南）---Na Phao（寮国/老挝）口岸：此口岸是中国和泰国货物陆运的过境口岸之一，特别是泰国水果运输至中国的重要口岸。该口岸距离泰国边境160公里，距离海防港510公里，距离中国友谊关650公里。

Lao Bao（越南）---Dansavan（寮国/老挝）口岸：此口岸是寮国(老挝)南部出口货物的重要口岸，包括香蕉、其他水果、药材、橡胶等，这些货物经过该口岸运至越南中部的岘港出口至全球。该口岸距离越南岘港270公里。

越南和柬埔寨的陆运口岸情况

越南和柬埔寨之间的陆运口岸在金边和胡志明市之间的贸易中具有关键作用，特别是在水果和矿产等资源的出口方面。：

Moc Bai（越南）---Bavet（柬埔寨）口岸：此口岸是柬埔寨金边和胡志明市之间的主要贸易通道。金边附近工厂的出口货物、柬埔寨北部的水果和矿石等通过该口岸运至胡志明港口装船出口。口岸距离金边180公里，距离胡志明Cai Lai港90公里，距离胡志明Cai Mep港140公里。

Ha Tien（越南）---Prek Chak（柬埔寨）口岸：此口岸是柬埔寨西哈努克和胡志明市货物往来的主要口岸。口岸距离柬埔寨西哈努克港150公里，距离胡志明Cai Lai港340公里。

寮国(老挝)和泰国的陆运口岸情况

寮国(老挝)和泰国之间的陆运口岸在两国贸易中同样重要，尤其是在中国和寮国(老挝)铁路开通后：

Nong Khai（泰国）---Thanaleng（寮国/老挝）口岸：此口岸是寮国(老挝)万象和泰国之间最重要的口岸。随着中国和老挝铁路的开通，许多泰国货物通过此口岸运至万象火车站，然后通过铁路运输至中国。这个口岸是目前最繁忙的口岸之一。

Nakhon Phanon（泰国）---Thakhek（寮国/老挝）口岸：此口岸是泰国水果陆运出口至中国的必经路线之一。所有泰国水果通过此口岸，经过寮国(老挝)到达越南，最后运至中国的友谊关口岸或东兴口岸。此口岸经常会发生交通堵塞现象。

Mukdahan（泰国）---Kaysone Phomvihan（寮国/老挝）口岸：此口岸是泰国和寮国(老挝)沙湾拿吉省之间的重要货物交易口岸，往来的货物主要是一些工业品和农副产品。

目前中国/越南/老挝/柬埔寨/泰国的主要陆运路线

以下是目前中南半岛主要的陆运路线，这些路线对于提高运输效率和贸易流通具有重要意义：

中国---友谊关口岸---吊桥口岸---寮国(老挝)万象：这条路线对于从中国运输货物到寮国(老挝)非常重要。

中国---东兴口岸---吊桥口岸---寮国(老挝)万象：这是从中国到老挝的另一条重要路线。

泰国---Nakhon Phanom口岸---Cha Lo口岸---友谊关口岸：这条路线对于泰国货物经由寮国(老挝)进入中国非常关键。

泰国---Nakhon Phanom口岸---Cha Lo口岸---东兴口岸：这是泰国货物经由寮国(老挝)到达中国的另一条重要路线。

中国---友谊关口岸---Moc Bai---柬埔寨金边：此路线促进了中国到柬埔寨之间的贸易。

中国---东兴口岸---Ha Tien口岸---柬埔寨西哈努克：这条路线支持了从中国到柬埔寨西哈努克的贸易往来。

中南半岛的复杂陆运口岸和路线网络强调了该地区经济互依性的重要性。这些连接不仅促进了货物流通，还加强了中国、越南、寮国(老挝)、柬埔寨和泰国之间的经济联系，对于该地区的整体经济增长和发展具有重要贡献。

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