By Vincent Wen    Photo：CANVA

目前全球航运市场价格持续上涨，尤其反应在美加丶欧洲丶非洲，以6月亚洲出美国西岸为例，价格比5月中上涨了约$1000。业内普遍认为未来三个月会保持继续上升，不光是随着第三季旺季的来临，船舶短缺，集装箱供不应求会使得这个情况进一步加剧。

欧盟正讨论征收中国电动车高额关税

根据巴西报导，欧盟正讨论增加中国电动车关税。欧洲联盟近期接连就中国进口产品，尤其是绿色能源产品进口展开反补贴调查，以遏制低廉价格中国电动车进入欧盟市场。调查结果或可导致15%至30%关税，但仍不足以调节低廉中国产制电动车进入欧盟市场，也无法有效降低欧洲作为中国出口市场的吸引力，目前中国电动车依然能高进口关税下得到庞大的利润。欧盟公告可能在11月征收永久关税，关于中国电动车的进口关税可能在50%左右。

比亚迪今年下半年计划在巴西投产

比亚迪位于巴西Camaçari的大型生产基地，将于下半年投产，这个大型生产基地综合体包含三座工厂，短期至少需要发往南美 2 万个集装箱，将会导致市场运力出现阶段性短缺。COSCO会将一部分西非航线船舶调去支持南美航线，又导致西非航线运价普涨，连带影响整体航运市场。

关税提升对运价的影响

除了欧盟，巴西政府将自 7 月起将陆续恢复此前对中国电动车免征的关税，而美国在原本的301条款基础上，从8月1号对中国电动车增加至100%的关税。出口美国的汽车公司会趁这个时机将车大量往墨西哥出口，企图以此避税，这些因素加剧了短期内抢出口的现象而增加运价。拉美货量的大幅增加将会进一步导致市场运力短缺。同时船公司调配西非航线支持南美航线，又会连锁影响西非的运价。而加上大量比亚迪往欧洲大量出口造成货柜堆积在欧洲港口，亚洲集装箱短缺，种种因素让今年的运价持续飙升。

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