By Benny Lim.    Photo：Kevin Bidwell

DDP和DDU這兩種貿易術語在貨物的進出口中也經常會被使用到，而出口商對這些貿易術語的瞭解可能並不深亦或是在這兩個條件下產生的費用有什麼，因此在貨物的出口過程中經常會遇到一些不必要的麻煩。那麼，究竟什麼是DDP和DDU，這兩種貿易術語究竟有哪些區別？

DDU是2000通則的術語，其實早在2010裡已經沒有DDU了。後來都統一改為了DAP（Delivered at Place）目的地交貨條件（加填指定目的地）它是2010通則的新術語。

什麼是DAP？

DAP的條款約定如下：目的地交貨，本術語適用於任何運輸方式中的一種或多種，是指在指定目的地，將到達的運送工具上準備卸載的貨物交由買方處置時，即屬於賣方交貨，賣方負擔貨物運至指定地的一切風險。當事人最好能清楚地列明約定目的地內的地點，因為至該地點的風險均由賣方承擔。在這裡邊並不包括關稅、捐稅以及貨物進口時所需要支付的其他官方費用。進口商則需要承擔因為沒有能夠及時辦理貨物的進口結關流程而額外引發的費用和風險。一般來說，DAP所涉及到的費用明細還是比較雜的，如果使用這種貿易術語，進口商在跟貨代確認價格的時候，一定要讓對方留下書面文字，並且蓋章留底，以免發生後期的糾紛問題。

什麼是DDP?

DDP的英文為（Delivered Duty Paid），意為“完稅後交貨(指定目的地)”，這種交貨方式是指出口商在進出口雙方指定的目的地辦理完進口清關的手續後，再將貨物交給進口商。在這種貿易術語下，出口商需要承擔將貨物運送到指定的目的地過程中的一切風險，還需要辦理目的港清關手續，交納稅費、手續費和其他費用。可以說，這種貿易術語下，賣家所需要承擔的責任是最大的。如果賣家無法直接或者間接取得進口許可證，那麼還是應當謹慎使用這一交貨方式。

DAP和DDP的区别有哪些?

DAP和DDP的最大區別，主要在於貨物在目的港進口清關過程中的風險和費用究竟由誰承擔的問題。如果出口商有能力完成進口報關，那麼就可以選擇DDP，如果出口商沒有能力辦理相關事項，或者不願意辦理進口手續、承擔風險和費用，那麼則應該使用DAP術語。

以上就是DAP和DDP之間的一些基本定義和之間的區別介紹了，在實際的工作過程中，出口商一定要根據自己的實際工作需求，選擇合適的貿易術語，這樣才能夠保證自己工作的正常完成。

至於DAP和DDP各自產生的費用有什麼，差異又在哪 :

一般來說在DDP和DAP裡面的費用，除了有固定的出口口岸所有的當地費用還有海運費，在DAP裡就包含了卡車費用，不過相較於DDP也比較簡單，關稅由客戶自付，不管是與海關簽署每月自動扣款亦或是每票結清，出口商只需支付在配送時候使用的卡車所產生的費用，則一般都圍繞在送貨到客戶手上的費用，比如trucking以及在trucking基礎上產生的額外費用，比如在昨天的文章裡我們提到的Detention，Demurrage，chassis板架費，等等。

至於DDP的費用也談不上複雜，只是在DAP的原有基礎上加上清關所產生的費用，而這些費用概括了例如：清關費（custom clearance fee）, ISF filling bond，代墊關稅費用（Advance duties fee），及稅金（duty, taxes）等等。需要注意的是：因為稅金是一筆龐大的金額，每家企業為了在確保資金鏈足夠且正常的情況下運作，都不願意代墊關稅，並且由於美中貿易的關係，美國對中國採取的懲罰性關係政策也加重了稅金的比率，這也代表稅金除了以稅則編號（HS CODE）的基本比率以外，還會額外多出20~30%不等的比率，這對進口商來說是很可怕的。所以如果是需要代墊關稅的話，費用征收大約在（關稅金額*2.5~5%）不等，依照每家當地清關行的標準收費。

簡而言之，DAP是賣方負責貨物的運輸和報關手續，但不承擔目的地國家的進口關稅和其他費用，而DDP則包括賣方承擔貨物的運輸、報關手續以及目的地國家的進口關稅和其他費用。在選擇DAP還是DDP時，買賣雙方需要根據具體情況和交易條件來決定，包括物流成本、風險分擔和法律要求等因素。在國際貿易中，通常會使用國際商會（ICC）發佈的國際商用術語（Incoterms）來明確雙方的責任和義務，以避免產生歧義和糾紛。

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